哈利·约翰逊，学生公共关系作家
当 Dr. 达里尔·史密斯 13岁, 他去了科罗拉多斯普林斯的空军学院, 科罗拉多——这趟旅行点燃了我的新激情, 新的事业，新的使命.
In 2014, Dr. 史密斯, 大学副教授 管理 at 斯德维尔大学, 被一个商业想法所打动，这个想法后来变成了一个充满激情的项目——结合了他对航空的热爱, 教学和他的信仰变成了教育的平台. 
今天，这个项目被称为 医生航空，这是一个以在线航空教育为中心的网页. 该项目于2015年正式启动.
医生航空提供15个关于航空不同方面的在线讲座，旨在激发人们对飞行的兴趣.
史密斯说:“我喜欢通过这个项目给人们一个全面的航空观. 每节课的第一部分都包括一个科学课，比如理解喷气发动机的推力. 第二部分是关于著名的飞行员，比如探索莱特兄弟或尼尔·阿姆斯特朗. 然后，最后一部分是一架著名的飞机或航空事件.”
当开始博士航空, 史密斯有三个主要目标:让用户了解航空领域的许多职业选择, 为那些有兴趣从事航空事业的人提供科学和历史背景知识，并利用该网站的收入向更多人介绍福音.
“我喜欢航空历史和科学, 但我做每件事的首要目标是为福音作见证,史密斯说。. “除了维护网站的成本, 我所有的利润都捐给了年轻人和大学的事工. 那么多的人困惑和受伤，福音有他们正在寻找的希望.”
史密斯并不总是对航空感兴趣. 即使在十几岁时参观过空军学院之后，他也没有想到要成为一名飞行员. 直到高中三年级时，他父亲的老板偶然建议他申请空军学院，史密斯才开始考虑成为一名飞行员.
“我记得校园是多么美丽, 还以为开飞机会很有趣,史密斯说。. “一件事接一件事，接下来我就进入了空军学院.”
从空军学院毕业后, 史密斯在空军服役了24年, 驻扎在美国各地.S. 在科罗拉多州、德克萨斯州、加利福尼亚州、华盛顿州和俄亥俄州. 2004年退休后, 9/11恐怖袭击后的几年里，商业飞行员职位的短缺使他成为达美航空公司飞行员的计划搁浅.
史密斯说:“如果没有那次挫折，我可能永远不会从事教育事业。. “当我在空军职业生涯的后期担任空军学院教授时，我意识到自己热爱教学.”
史密斯加入了Mount St. 2007年进入约瑟夫大学，他对大学生和教育的热情飙升.
史密斯说:“如果不是因为那份工作，我永远不会有创办网站的想法。. “我以前的一个研究生一直保持联系，他建议我读《沙巴体育》这本书.“在他提出建议之前，我对创业毫无兴趣. 读完这本书一个月后，我顿悟了——职业上的顿悟. 我开过飞机，也教过大学，我热爱这两项工作. 如果我把它们合并成一家公司会怎么样?”
除了课程作业, 史密斯还写了一个博客，包括历史航空事件的故事和他在航空事业中的个人故事.
史密斯说:“对我来说，生意中最有价值的部分来自博客。. “我写了一篇发生在斯波坎仙童空军基地的空难, 华盛顿, 当我驻扎在那里的时候——只是关于我认识的人的故事和回忆. 在坠机事故中丧生的一名男子有一个5岁的女儿, 她最近给我写信感谢我的文章. 我从来没有预料到这一点，但很高兴知道这个网站有影响力.”
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